Зимний сезон

Материал из Mazda RX-8 - Энциклопедия RotaryCars.ru
Перейти к: навигация, поиск

Особенности эксплуатации RX-8 зимой[править]

Важные особенности при езде зимой:

  • Очень быстро налипает снег на задний бампер, номер и фонари, так что через 10-15 км ничего из этого не видно.
  • При езде по снегу, быстро забиваются снегом задние арки. Удаляется этот снег только на мойке или в теплом боксе.


Рекомендации по использованию в холодный период[править]

  • Холодный пуск до -30 происходит без проблем, при условии исправной АКБ, "нормальных" свечей.
  • Закрывать полностью или частично водяной радиатор и масляный (масленые(Америка)).
  • Для владельцев авто до 2007 года, при образовании конденсата в масле необходимо устанавливать вентиляционный кит N3Y1-13-S80 либо сделать его самому(полная инструкция есть на форуме), сэкономив порядка 300 долларов.(единственный недостаток самодельного набора - отсутствие масленого щупа (для просмотра уровня масла необходимо вынимать шланг вентиляционной системы и вставлять щуп). При использовании 2T-адаптера, сей недостаток сглаживается, т.к. масло "не горит" в двигателе и требует проверки значительно реже.
  • Наличие "подогревателя" (webasto и т.п.) значительно облегчает зимнюю эксплуатацию.
  • Резина предпочтительней "шипованая", на не шипованной резине поведение автомобиля значительно хуже на зимней дороге.
  • Проходимость по снегу значительно ниже, чем на переднеприводных авто, хотя дифференциал частично сглаживает этот недостаток, но на обледенелых горках, необходимо быть осторожнее, т.к. ни наличие дифференциала, ни системы DSC не спасают.