Свечи и катушки зажигания

Материал из Mazda RX-8 - Энциклопедия RotaryCars.ru
Перейти к: навигация, поиск

(спасибо, Барада, YuppY!)


Модели и типы свечей[править]

Свечи для Mazda RX-8 выпускаются несколькими компаниями: наиболее часто встречаются свечи NGK, реже - Nippon Denso, отличающиеся более тонким иридиевым центральным электродом.

Специфика роторного двигателя Renesis такова, что для его эксплуатации требуется по две свечи разного типа на каждую секцию (итого 4 свечи):

  • "Верхние" - Trailing (дожигательные) - RE9B-T у NGK / IRT01-31 у Denso
  • "Нижние" - Leading (запальные) - RE7C-L у NGK / IRL01-27 у Denso

Newoldspbc4.gif

Слева - "C", справа - "A".


Цифры 7 и 9 (NGK) и 27 и 31 (Denso), в данном случае, обозначают температурный режим: чем она больше, тем свеча "холоднее".

Индексы "C" и "A" у свечей NGK обозначают поколение: "A" - старшее поколение, "С" - младшее (новое).

Конструктивно свечи поколения "C" имеют некоторые отличия, в частности, направленные на решение проблем с заливанием свечей топливом.

Поколение "A" к текущему времени устарело, и практически не встречается в продаже.


Также существуют экзотические варианты, такие как RE6A-L / RE6C-L, рекомедуемые к установке только на автомобили, эксплуатируемые в условиях холодного климата и испытывающие проблемы с холодным запуском в результате залива свечей. Для России, однако, рекомендуется использовать классические RE7C-L.


Свечи от RX-8[править]

Допускается также использование обычных, не иридиевых свечей NGK от RX-7, которые имеют индексы BUR7EQ и BUR9EQ, однако их эффективность и долговечность ниже.

Длина.jpg Электроды.jpg Шайбы.jpg


Оценка состояния свечей[править]

Исправные свечи имеют светло коричневый цвет изолятора. На исправных свечах не должно быть черного или рыхлого налета, наростов и прочих инородных включений.


Замена свечей[править]

Замену удобнее всего производить через левую колесную арку, предварительно вывернув колеса (или же сняв левое). Для того, чтобы достать и выкрутить свечу, потребуется длинный вороток обязательно с карданчиком и свечной головкой на 21. Не пытайтесь выкручивать свечи без карданчика, это ведет к поломке изолятора свечи!


Принимая в рассчет часто весьма сомнительное качество бензина на АЗС в СНГ, оптимальной периодичностью замены свечей зажигания считается пробег в 10-15 тысяч км.


Залив свечей зажигания[править]

В случае залива свечей топливом, следует их просушить, согласно нашим рекомендациям - см. статью Залив свечей.


Типы катушек зажигания[править]

На данный момент в продаже встречаются три ревизии катушек зажигания N3H1-18-100A, N3H1-18-100B и N3H1-18-100C. Версия с буквой "C" на конце - на данный момент, последняя. По отношению к ревизии "А", у ревизий "B" и "C" кардинально переработана схемотехника, что положительно сказалось на их надежности.


  • N3H1-18-100(А) выпускались до декабря 2007
  • N3H1-18-100B выпускались до декабря 2011
  • N3H1-18-100C выпускаются с 2012 года


Неоригинальные катушки[править]

Также существует неоригинальные катушки для RX-8:

  • Производящиеся на китайских заводах без лейбла (встречаются в коробках Mazda, отличаются от оригинала не выбитыми, а напечатанными, слаборазличимыми парт-номерами на катушке, либо вообще их полным отсутствием; в остальном, выглядят как оригинал; на праворульных машинах горит чек; цена - самая низкая)
  • Производящиеся в Польше на заводах Standard Motor Products / Intermotor (качественный неоригинал; легко определяется по белому лаку на катушке, в отличие от стандартного-черного; проблем с чеком не имеет; наиболее адекватен по цене)
  • Производящиеся в Японии на заводе поставщика Mazda - Airtex (отличия от оригинала - только в упаковке и более низкой цене; сами катушки полностью идентичны; на катушках выбит парт-номер; по цене чуть выше польских)
  • GM-катушки LS серии: LS 585 и LS 514, но необходимо делать кастомный крепеж для них. Важно брать только оригинальные GM-катушки.

Внешний вид катушки[править]

Если у Вас машина 2003-2006 года, скорее всего, катушки у Вас старого образца и желательно их поменять до появления серьёзных проблем с зажиганием.


Оценка состояния катушек[править]

Визуально оценить состояние катушки можно по наличию белого пятна на обратной стороне катушки. Чем больше и четче границы пятна, тем больше вероятность поломки такой катушки. Но иногда встречаются выходящие из строя катушки вообще без пятна, так же как и работающие катушки с многочисленными пятнами.


Чек по катушкам на праворульных машинах[править]

Праворульные машины способны определять неработающую катушку и зажигать чек по ней.


Также на праворульных машинах горит чек на катушках, сделанных в Китае (что, впрочем, не свидетельствует об их неработоспособности).


Замена катушек[править]

Замена катушек не сложная процедура, Вам потребуется снять пластиковый резонатор расположенный на резиновой гофре впускного коллектора. При определенной сноровке этого достаточно, что бы добраться к катушкам. Если не получится, тогда придется снять всю гофру, доступ будет намного удобнее. Внимательно запомните расположение всех трубочек подсоединеннтых к патрубку. Катушки удобно откручивать торцевым ключом с головкой на 10, каждая катушка закреплена одним болтом. По окончании замены обратите особое внимание на правильное подключение свечных проводов в соответствии с рисунком ниже.


Bc1852516c79.jpg


Порядок установки катушек (нумерация)[править]

Не имеет значения, несмотря на наличие маркировок. Катушки абсолютно идентичны и идут под одним каталожным номером.

  • 1-я лидинг 1-й секции
  • 2-я трейлинг 1-й секции
  • 3-я лидинг 2-й секции
  • 4-я трейлинг 2-й секции

Полезные ссылки[править]